スタジオさくさく 

写真、猫、バイク(NC30、GB400TT)、40代の趣味の絵日記ブログです。

VFR400Rの整備

来月福島にツーリングにいく予定があるんですが、そういえば最近整備してない...

途中走行不能なんて事にならないよう、本日の空き時間で可能な限り整備しました。

整備内容としては
・プラグ新品交換
・エアクリーナー洗浄
・チェーン洗浄&注油&調整
・ブレーキフルード交換&エア抜き
・(できれば)キャブ同調

とりあえずプラグ交換するためにカウル類を外していきます。慣れれば5分の作業ですね。
NC30定番のラジエーターのフィンを潰さないように段ボールでガード、そしてラジエーターコアを固定するボルトをはずしてフリーにしたところで作業スペースを確保します。あーめんどくさい(--;)




プラグはご覧の通り。


4発とも焼け具合は特に問題無さそうですね。
プラグギャップも規定値内(0.6~0.7mm)なのでこれは洗浄して予備プラグとして車載しておくことにします。

エアクリーナーは南海部品のハイパークロスを使用しているため、洗浄、再利用が可能です。台所用中性洗剤で十分に洗浄したあと、2stオイルを薄く塗布して再度組み直しました。

なお、サブエアクリーナー(純正)ですが経年劣化で触れただけでボロボロと崩れてしまいました。こんなのをキャブが吸ったら一発で詰まるところでした。ここもハイパークロスフィルターを同サイズに合わせてカットして取り付けました。


ブレーキフルードは烏龍茶な色をしていたので、カストロールのDOT4に交換。エア抜きもしつこいぐらいやっておきました。ついでにGB400TTも交換。両車両ともブレーキのタッチが大分改善されたんですがとくにGB400TTが格段に良くなりました。そういえば購入してから一回もエア抜きやってなかったかも。この辺りはサボっちゃダメですね😅


チェーン洗浄、注油、調整はなんなく終了。
やっぱり3wayブラシ&メンテナンススタンドの組み合わせは最強です。

キャブ同調もやりたかったのですが、20時近くになっていたので終了。アイドリングさせたところアイドルも安定しているようなので必要無さそうですね。ということで作業終了。



天気がよければ試運転してきたいところなんですが、あいにくの雨なので次週持ち越しですね。

とりあえず気になるところはすべてやれたので、達成感に満たされた週末でした。
経年劣化もだいぶ進んでいるようなので、ゴム、樹脂類の部品はヤフオクを眺めていた方がよさげですね。

やっとこさ50000キロを突破した私のVFR400R。最近乗りっぱなしでしたが、久々のバイクいじりは非常に楽しいですね。来週はGB400TTを整備したいと思います。
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  1. 2017/07/23(日) 22:49:59|
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